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大局已定！總投資超500億元！海南跨海高鐵即將開工！

發(fā)布時間：2023-06-14
好消息！
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湛海高鐵建設(shè)有新進展

近日
湛海高鐵項目建設(shè)動員部署會
在海南舉行
海南正統(tǒng)籌調(diào)度各方面積極因素
全力以赴推進項目
于今年年內(nèi)開工建設(shè)


記者近日從海南省舉行的湛海高鐵項目建設(shè)動員部署會上獲悉，海南正統(tǒng)籌調(diào)度各方面積極因素，全力以赴推進項目于今年年內(nèi)開工建設(shè)。
根據(jù)目前擬定方案，湛海高鐵項目線路北起廣東省湛江市，向南經(jīng)雷州、徐聞、海安至海南省?？谑?，接海南環(huán)島高鐵，主要包括湛江至海安段鐵路工程和瓊州海峽過海輪渡工程兩部分，總投資超500億元。

其中，湛江至海安段鐵路工程正線長130公里，設(shè)計速度350公里/小時，設(shè)湛江北、雷州北、龍門西3個中間站，建設(shè)工期4年；瓊州海峽過海輪渡工程航距長約23公里，新建南北輪渡站，過海采用“人乘船過海”，過海時間約為1個半小時。


據(jù)介紹，海南將咬定年內(nèi)開工建設(shè)目標，明確工作任務(wù)和時間節(jié)點，加強協(xié)調(diào)聯(lián)動，實行掛圖作戰(zhàn)，優(yōu)化完善建設(shè)方案，高效辦理前置要件，加強資金、規(guī)劃、土地、環(huán)評等各類要素保障，創(chuàng)新工作方式方法，為項目早日開工創(chuàng)造條件。同時加強系統(tǒng)謀劃，做到項目與自貿(mào)港封關(guān)運作監(jiān)管體系、港口樞紐運輸體系、城市交通循環(huán)體系建設(shè)相結(jié)合，最大限度提升乘客旅行便利性和舒適性。

湛海高鐵項目是國家“八縱八橫”高速鐵路通道之一的包（銀）海通道的重要組成部分，是海南島對外高速客運的重要通道，對海南加快與粵港澳大灣區(qū)聯(lián)動發(fā)展，以及加快建設(shè)具有世界影響力的中國特色自由貿(mào)易港具有重要意義。

根據(jù)目前擬定方案
湛海高鐵項目線路
北起廣東省湛江市
向南經(jīng)雷州、徐聞、海安
至海南省?？谑?
接海南環(huán)島高鐵
主要包括
湛江至海安段鐵路工程
和瓊州海峽過海輪渡工程兩部分
總投資超500億元


正線長130公里，設(shè)計速度350公里/小時，設(shè)湛江北、雷州北、龍門西3個中間站，建設(shè)工期4年。
航距長約23公里，新建南北輪渡站，過海采用“人乘船過?！?，過海時間約為1個半小時。

據(jù)《湛江市綜合交通運輸體系
中長期發(fā)展規(guī)劃》
湛海高鐵在湛江境內(nèi)設(shè)置
湛江北站（銜接湛江西站）、
雷州北站、龍門站、徐聞南、徐聞南山港站
湛江境內(nèi)里程127公里


湛海高鐵項目是
國家“八縱八橫”高速鐵路通道之一的
包（銀）海通道的重要組成部分
建成后將構(gòu)建
湛江至海口2小時交通圈
是海南通向其他省市的快速出省通道
是踐行和服務(wù)國家賦予湛江
“與海南相向而行”戰(zhàn)略的重要保障
為湛江全力建設(shè)省域副中心城市、
加快打造現(xiàn)代化沿海經(jīng)濟帶重要發(fā)展極、
服務(wù)海南自貿(mào)港建設(shè)
具有重要戰(zhàn)略意義